中国民航飞行学院能培养研究生吗
发布时间：2026-01-03 03:01:18 | 帮帮网
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中国民航飞行学院能培养研究生吗
中国民航飞行学院能培养研究生 。具体说明如下：
- 硕士点设置 ：中国民航飞行学院设有6个硕士点，具备培养研究生的基本条件。
- 学校概况 ：中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。
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历史沿革
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1956年5月26日，经国务院批准成立，定名为中国民用航空局航空学校。
1956年9月22日，经国防部同意，更名为中国人民解放军第十四航空学校。
1963年10月25日，经空军、民航局决定，更名为中国民用航空高级航空学校。
1980年10月11日，教育部根据国务院、中央军委有关决定精神，将该校更名为中国民用航空专科学校，列入全国大专院校序列。 帮帮网
1987年12月15日，经国家教委批准，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
- 行业地位 ：作为全球办学规模最大的飞行培训机构，中飞院以飞行训练为主，建校以来为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为“中国民航飞行员的摇篮”和“中国民航管理干部的黄埔”。
北航飞行学院和民航飞行学院飞行员淘汰率一般是多少
自从2009年伊春空难发生后，所有为中国民航培训飞行员的机构，其淘汰率普遍维持在15%左右。具体来看，在私照阶段，淘汰率约为10%，而在商照阶段，则进一步降低至5%。
尽管淘汰率看似不低，但并不需要过于担心。通常情况下，能够顺利飞出来的学员基本不会有太大问题。
淘汰的学员主要是那些实在飞不出来的，即便教员多次指导也学不会。
北航飞行学院和民航飞行学院等培训机构，通过严格的训练和筛选，确保学员具备基本的飞行技能。
为了保证飞行安全，这些机构会对学员进行多轮考核，确保只有那些真正有飞行天赋和能力的人能够顺利毕业。
当然，淘汰率的设定也是为了筛选出最优秀的学员，进一步提高中国民航飞行员的整体素质。
总体而言，15%的淘汰率在飞行员培训中是正常的，也是必要的。
中国民航飞行学院广汉分院飞行专业学生的就业状况怎么样
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中国民航飞行学院广汉分院飞行专业学生的就业状况总体上是乐观的，但也存在一定挑战 。以下是具体分析：
就业前景明朗的学生 ： 飞行员方向 ：飞行专业的学生在毕业后，通常会有明确的就业前景。他们往往从飞小型运输机开始，通过一系列严格的培训和考核，逐步晋升至驾驶客机。这一职业路径清晰，且市场需求稳定。 地勤岗位 ：对于因身体原因或其他特殊情况无法成为飞行员的学生，他们可以选择转向地勤岗位。这些岗位同样提供稳定的就业机会，且对专业技能有一定要求。
面临就业挑战的学生 ： 未能顺利毕业的学生 ：部分学生可能由于各种原因未能顺利毕业，导致他们无法成为飞行员或地勤人员。这部分学生的就业状况相对不乐观，可能需要通过进一步的培训和学习，或者转换职业方向来寻找合适的就业机会。
对学生的建议 ： 提前做好准备和规划 ：对于立志成为飞行员的学生，提前保持良好的身体状况、进行专业培训、积累必要的飞行经验等是非常重要的。 关注地勤岗位技能要求 ：对于可能转向地勤岗位的学生，应提前关注相关岗位的技能要求，并进行有针对性的学习和准备。
综上所述，中国民航飞行学院广汉分院飞行专业的学生在就业方面拥有较为丰富的选择，但同时也需要面对一定的挑战。因此，学生和家庭应当理性看待就业前景，合理规划职业发展道路。
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