小编今天整理了一些广州民航职业技术学院可就业中航油公司吗?相关内容,希望能够帮到大家。
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广州民航职业技术学院的毕业生可以就业于中航油公司
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一、校企合作背景
广州民航职业技术学院与中国航空油料有限责任公司(中航油)建立了深度的校企合作关系。这种合作不仅体现在教学资源的共享上,更在于为毕业生提供了直接进入中航油等民航系统相关企业的机会。
二、校企合作航油班
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学校特别开设了校企合作航油班,该班级的学生在接受专业培训和实习后,能够具备进入中航油工作的专业技能和素质。例如,首期校企合作航油班的43名学员中,有高达95.6%的比例顺利入职中国航油,这充分说明了学校与中航油合作的成效。
三、其他就业保障措施
除了校企合作航油班外,广州民航职业技术学院还通过订单班、就业推荐等多种方式,为毕业生提供了广泛的就业保障。这些措施使得毕业生在求职过程中能够拥有更多的选择和机会,从而更容易进入包括中航油在内的民航系统相关企业工作。
综上所述,广州民航职业技术学院的毕业生完全有机会就业于中航油公司,这得益于学校与中航油建立的深度校企合作关系以及学校为毕业生提供的多种就业保障措施。

我想考飞行员,要考哪个大学好?
一般有飞行专业的学校有(我是说民航的):
中国民航大学,
中国民用航空飞行学院,
南京航空航天大学,
北京航空航天大学。
但是招飞确实不同于一般大学报考,一般都是先体检,过了才可以讨论报学校的事。而且学校报哪所不是个人可以决定的,公司让你去哪你就去哪。我们学校的情况是,先有公司签你了你才能来学校。
一般情况下中国民用航空飞行学院的是在国内学,其他三所学校部分在国内,部分在国外(美国,加拿大,西班牙,澳大利亚)。
以上对公费学飞行适用。如果是自费的话,我建议你到国外报考。便宜,而且可以学英语,反正回公司还是要考过英语才可以。
希望对你有帮助。
招飞该如何择校?哪类飞行技术院校不适合你填报?
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招飞择校需综合属地范围、自身条件、录取成绩、航企委培、往届就业情况等因素,
而自身条件差且目标院校初检难度大、录取成绩与自身差距过大、委培单位保障性低、非教育部批准的“山寨院校”不适合填报。
具体如下:
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确定选择范围
:招飞单位选拔有属地化性质,特定省市有特定招飞单位。可通过回顾相关招飞信息、查看院校招飞简章计划招飞区域、注册登录“中国民用航空招飞信息系统”或“民航招飞”app查看可选择的招飞院校。实行划片招飞的省份,省内不同地区考生可报考院校可能不同,招飞系统以省为单位生成列表,无法精确到地、州、市、县,需自行确定可报考院校和送培单位,填报前查询生源地考试院划片信息或联系招飞主管询问。例如中航大只在河南信阳招收飞行技术专业学生,省内其他地市无法报考。
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衡量自身条件
:招飞报名后有初检面试,初检不通过无后续参与资格。自身条件较差,如英语水平低、近视力300度以上、体重超标、某些敏感部位有疤痕的同学,建议报考中飞院、中航大、北航大、南航大之外招飞院校的初检,这四所院校及合作招飞的国东南三大航组织的初检面试相对较难通过。不过文化课成绩较高的同学值得参与,毕竟这四所院校飞行技术专业含金量高。
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对标录取成绩
:初检、面试、复检、政审是报考资格条件,高考成绩是影响录取的决定性因素。根据平时成绩对标院校往年录取分数线,合理定位选择适合院校报考。如中飞院2019年飞行技术专业录取各省最高平均分为587(文理一样),平时成绩高于该分数被录取概率高;成绩一般,刚过民航局划定最低分控线(文化课总成绩的60%),没必要在名校浪费精力,可选择“非主流”院校,若高不成低不就建议暂时放弃高中阶段招飞。
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航企委培优先
:飞行技术专业多为订单式委培,中飞院、中航大、北航大、南航大四所院校三大航委培订单对学员保障性更强,其次是地方性航企、民营航企、通航公司(航校)。规模较小航司发展不确定,院校和航司委培关系不牢固,航司生存困难会牺牲委培学员。一些院校委培单位是航校或培养方向是通航,就业保障更低。
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调查往届就业
:想报考“非主流”院校的同学,可通过网络或社群添加往届师兄,听取建议再决定是否报考。
不适合填报的院校类型
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自身条件差且目标院校初检难度大的院校
:如自身条件较差,却报考中飞院、中航大、北航大、南航大这四所院校以及合作招飞的国东南三大航组织的初检,通过难度大,可能浪费时间和精力。
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录取成绩与自身差距过大的院校
:成绩一般,刚过最低分控线,却报考录取分数线较高的名校,录取概率低,不适合填报。
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委培单位保障性低的院校
:委培单位为规模较小航司、航校或培养方向是通航的院校,学员就业保障低,不适合填报。
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非教育部批准的“山寨院校”
:经教育部批准的开设飞行技术专业(本科)并在民航招飞系统开通账号开展招飞的院校只有19所,其他以各种形式打着旗号招收学生、保障民航岗位安置的机构和个人需警惕,尤其是高考落榜同学,不要被虚假宣传迷惑。
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